印度高铁故障是怎么回事 印度高铁故障是什么情况

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印度高铁故障是怎么回事

印度国产最快列车15日投入运营，16日清晨出现故障。铁路部门官员说，故障可能由牛群“袭击”引起。当天晚些时候，列车恢复运行，返回首都新德里。

这一列车名为“范德·巴拉特快车”，意为“致敬印度”，最高试验时速180公里，有“半高铁”之称。15日，“范德·巴拉特快车”首次运营，没有面向普通乘客，始发站为新德里火车站，终点站为位于北方邦东南部的古城瓦拉纳西，当天实际最高时速130公里。

列车从瓦拉纳西返回途中，16日清晨在距新德里大约200公里的栋德拉附近发生故障，停止运行。印度铁路部门官员说，故障可能与牛群“袭击”相关。按这名官员的说法，其中一头牛钻入列车车轮下，导致最后一节车厢通信系统发生故障，影响整个列车的控制系统。

印度媒体报道，工作人员处置故障车厢，列车16日8时15分左右恢复运行，返回新德里。

这不是“范德·巴拉特快车”首次遇袭。去年12月一次试验运行时，列车从新德里开往阿格拉途中，不明身份者投掷石块。本月早些时候，列车驶往新德里，准备试验运行，第二节车厢的玻璃被人击碎。铁路部门官员说，没有人在这起事件中受伤，警方没有抓到嫌疑人。

袭击事件似乎没有影响铁路部门官员对“范德·巴拉特快车”的信心。铁路部长皮尤什·戈亚尔说，列车首秀获得“积极反馈”，他受到鼓舞。他决定下令制造“数百列”这种列车，尽可能覆盖所有短途线路。

印度铁路线长度居世界前列，每天运行大约9000个班次，乘客人次超过2200万。在印度，坐火车是长途旅行的主要方式。现任总理莫迪参加竞选时，就承诺整改老旧的基础设施，打造高速列车。

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