坦克传奇

这是手机上的《坦克世界》！几乎覆盖了苏、德、美、英等主要参战国的全部坦克型号，并且这是一款平民玩家可真正对话大R玩家的游戏。如果你已不爽“花钱买成就感”的游戏很久，如果你对自己的脑细胞还有点底气，那就跟随《坦克传奇》一起暴走一起撕吧！

【中国坦克】
名称功臣号
星级★★★★
类型中型坦克吨位14.8吨
正/侧/背面装甲25/25/20毫米穿深45-136毫米
主炮一式47mm坦克炮（战时一度换装为九七式57mm榴弹炮）
其他武装7.7mm九七式车载重机枪（2挺）
发动机三菱SA12200VD（空冷）柴油机(170马力)最高时速38公里/小时
车组人数4人
历史介绍1945年11月，八路军炮兵学校的人员在东北“918坦克修理厂”缴获了一辆日制“九七式(改)中战车”，在此基础上组建了东北特纵坦克大队。大队建立后，由于最初这辆坦克车龄老、资格老、故障多，被战士称为“老头坦克”。
1948年10月10日，董来扶车组驾驶的“老头坦克”单车突入敌军防御纵深，在冷却器被击毁的情况下摧毁了敌人的师指挥所。战斗后，“老头坦克”被四野授予“功臣号”的荣誉称号。之后又在平津战役中屡立奇功。
1949年10月1日开国大典时，这辆功勋卓著的坦克被布置于解放军装甲方阵的领队位置。
1959年，“功臣号”光荣退役，藏入中国人民革命军事博物馆。

名称人民英雄号
星级★★★★★★★
类型中型坦克吨位32吨
正/侧/背面装甲52/45/40毫米穿深71-213毫米
主炮85mmD-5T-1943L/51.6坦克炮
其他武装7.62mmDT机枪（2挺）
发动机V-2柴油机（500马力）最高时速55公里/小时
车组人数5人
历史介绍1953年7月，志愿军某部3辆T-34-85坦克奉命去消灭石砚洞北山某高地的美军坦克。其中车号为215的坦克在坦克陷入泥坑失去行动能力的情况下埋伏两昼夜，击毁敌军坦克两辆、击伤一辆，成功完成任务。
在整个朝鲜战争中，215号坦克共击毁敌军坦克5辆，击伤1辆，击毁汽车1辆、迫击炮9门、碉堡26个、坑道和指挥所各一个。为此，志愿军总部授予215号坦克“人民英雄坦克”的称号。

名称59式坦克
星级★★★★★★★★★
类型中型坦克吨位32吨
正/侧/背面装甲100/80/45毫米穿深98-293毫米
主炮100mm59式L/56坦克炮
其他武装12.7mm54式重机枪；7.62mm59式机枪
发动机12150L柴油机（520马力）最高时速45公里/小时
车组人数4人
历史介绍1956年，苏联向中国提供了T-54中型坦克的生产授权。最初由苏联提供部件，在内蒙古的617厂进行组装。1959年起，中国开始根据苏联提供的图纸和资料自行生产，定型为59式坦克，并于1963年开始大规模量产。
59式坦克的基本设计和T-54（1953型）完全一致，但出于成本考虑而取消了主动夜视仪以及炮塔马达，装甲的材质和厚度也与原版有所不同。
中苏交恶之后，中国又对59式进行了多次改良。之后如69、79、88式等坦克也都是在59式基础上发展而来，说59式是中国国产坦克之母亦不为过。到80年代中期为止，59式一共生产了超过10000辆，至今仍有约5000辆经过现代化改装的59式在解放军中服役。

【德国坦克】
名称VK.24.01(M)
星级★★★★★
类型中型坦克吨位推测约25吨
正/侧/背面装甲50/30/30毫米穿深51-152毫米
主炮5cmKwK38L/60坦克炮
其他武装7.92mmMG34机枪（2挺）
发动机不明最高时速推测约40公里/小时
车组人数5人
历史介绍1940年，德军向国内各大军工企业招标，要求提供一种“兼具III号坦克和IV号坦克优点”的通用中型坦克方案，称为VK.20.00计划。
曼恩（MAN）公司设计的方案代号VK.20.01，之后由于预计重量增大到24吨又更名为VK.24.01(M)。其车体结构是典型德国式的“方盒”设计，近似于放大版的III号坦克，但采用了承载能力更好的交错负重轮悬挂。武装方面可以直接兼容III号及IV号坦克的炮塔与主炮，但也为今后换装更大型炮塔预留了空间。
1941年，由于“T-34危机”带来的巨大冲击，德国既存的坦克设计在一夜之间变得过时。包括VK.24.01(M)在内的全部项目被紧急叫停，只留下一些未完成的设计图纸。

名称VK.30.02(M)
星级★★★★★★
类型中型坦克吨位36吨
正/侧/背面装甲60/40/40毫米穿深68-203毫米
主炮7.5cmKwK42L/60坦克炮（计划）
其他武装7.92mmMG34机枪（2挺）
发动机迈巴赫H210P30汽油机（650马力）最高时速60公里/小时
车组人数5人
历史介绍1941年，德军在东线战场上遭遇了苏军T-34坦克，这种性能强大的坦克为德军带来巨大的冲击。德国装甲兵总监古德里安将军亲自率领“战车委员会”前往前线，对缴获的T-34实车进行了详细的调查预评价。
“战车委员会”认为，T-34的优势主要来源于3点：防弹性能良好的倾斜装甲、越野性能优秀的宽幅履带、以及威力优于同时期中型坦克的76mm主炮。
基于委员会的调查结果，德军立即中止了已经明显过时的中型坦克项目“VK.20.00计划”，改为以对抗T-34为前提的“VK.30.02计划”。
曼恩公司的方案“VK.30.02(M)”最初仍采用了德国风格的设计，但细节不详。之后又参考了竞争对手VK.30.02(DB)，改为更接近T-34的车体轮廓。
VK.30.02(M)最初计划安装60mm倾斜前装甲和60倍径75mm坦克炮。但由于希特勒的干涉，实际完成的样车安装了威力更强的70倍径主炮。
经过一系列性能比较，VK.30.02(M)最终战胜了对手VK.30.02(DB)，成为德军下一代主力中型坦克——也就是黑豹的原型。

名称黑豹D型
星级★★★★★★★
类型中型坦克吨位44.8吨
正/侧/背面装甲80/45/40毫米穿深75-224毫米
主炮7.5cmKwK42L/70坦克炮
其他武装7.92mmMG34机枪（2挺）
发动机迈巴赫H210P30汽油机（650马力）最高时速55公里/小时
车组人数5人
历史介绍1942年春天，“VK.30.02”计划的两辆竞标样车进行了一系列对比评价测试。虽然包括托特、施佩尔以及希特勒本人在内的德国高官普遍支持性价比更好的DB（戴姆勒?奔驰）方案。但由于DB方案在外形上与苏军T-34过于近似，为了避免无谓战场误伤，德军在1942年5月15日正式采用了曼恩公司的方案，定名为“V号坦克”，之后又按照新的命名规范改为“黑豹坦克”
在投产前夕，希特勒突然要求修改设计，将“黑豹”车体正面装甲提高到80mm，炮塔正面提高到100mm。这使得车体重量提升到约45吨。达到了当时重型坦克的普遍重量。这个设计使得黑豹原本为35吨级车体设计的发动机不堪重负，首批投入战场的“黑豹”未经一战便有两辆因为发动机自燃而损毁。
在生产性上，“黑豹”明显优于那些“纯种德国血统”的兄弟姊妹。一辆“黑豹”的成本仅有“虎”式坦克的约42%，而在综合作战效能上反而比“虎”式略胜一筹。相对于偶尔一见的“虎”式坦克，成群结队出现的“黑豹”更令东线苏军头疼不已。
“黑豹”初次登场是在1943年的库尔斯克战役。根据苏军战后的调查记录，被德军遗弃的“黑豹”坦克共有31辆，其中22辆被击毁，但没有一辆的正面装甲被击穿。这个结果直接促使苏军对现有坦克进行了大规模升级。同时苏军内部对缴获的“黑豹”坦克也好评如潮，一反以往将缴获车辆（哪怕是“虎”式）当做消耗品使用的习惯，组建专门的“黑豹”部队集中运用，并提供了相对充分的后勤保障，甚至还专门翻译了俄文版的“黑豹”操作手册。
在西线，盟军最初认为“黑豹”与“虎”式一样，属于偶尔出现的重型坦克。但诺曼底登陆后成群出现的“黑豹”令盟军主力的M4“谢尔曼”毫无招架之力。按照美国陆军的统计，“谢尔曼”与“黑豹”的交换比达到了惊人的5:1。
有趣的是：“黑豹”坦克最初的型号是D型，而第二批次的改进型反而被命名为A型，第三、第四批次则分别是G型和F型。为何采用如此古怪的顺序至今仍然众说纷纭。

名称黑豹G型
星级★★★★★★★★
类型中型坦克吨位45.8吨
正/侧/背面装甲85/50/40毫米穿深81-244毫米
主炮7.5cmKwK42L/70坦克炮
其他武装7.92mmMG34机枪（2挺）
发动机迈巴赫H230P30汽油机（700马力）最高时速46公里/小时
车组人数5人
历史介绍“黑豹”D型坦克投入战场后，虽然在性能指标上完全压倒盟军与苏军的各种坦克，但其设计上的各种缺陷也在实战中逐一暴露出来：
首先是发动机容易过热，在下坡或全速行驶时甚至会自燃。之后虽然安装了自动灭火装置，但仍然不能从根本上解决问题。而当“黑豹”的弧形炮盾下部被击中时，弹开的炮弹很可能击中脆弱的车体顶部造成伤亡。
“黑豹”经过屡次改良，最终通过限速的方式避免了发动机自燃，但最高速度也降低到每小时46公里。而新换的“带下巴”炮盾则解决了跳弹击中车顶的问题。一部分最终量产的“黑豹”G型还安装了最新式的夜视仪，但此时第三帝国已经江河日下，这些先进的坦克并没有扭转帝国毁灭的结局。
“黑豹”系列各型合计生产了8000余辆，战后的东欧诸国大量装备了德军遗留的“黑豹”坦克充实自己的武装力量。而法国利用其国内的“黑豹”生产线继续进行生产和研究，不但“黑豹”在法军至少服役到1951年，而且法国战后第一代国产坦克身上也充满了“黑豹”的影子。还有一些退役的“黑豹”被拆除武装后改造为各种民用重机，参与了战后欧洲的重建工作。

【苏联坦克】
名称T-26S增强型
星级★★★
类型轻型坦克吨位9.6吨
正/侧/背面装甲35/15/15毫米穿深32-95毫米
主炮45mm20K-1932L/46坦克炮
其他武装7.62mmDT机枪（1-2挺）
发动机GAZT-26汽油机（90马力）最高时速28公里/小时
车组人数3人
历史介绍西班牙内战后，苏军总结出T-26装甲不足，无法抵御敌人战防炮攻击的结论。1937年，进一步改良的新式T-26投产，称为T-26S。
T-26S重新设计了装甲布局，车体和炮塔装甲都带有一定斜面以提高防弹性能，在必要的情况下还可以加挂20mm附加装甲板。鉴于西班牙内战中T-26被敌军燃烧瓶攻击破坏的经验，还重新设计了发动机散热罩，但这个改动并未从根本上解决问题。
从1931年到1940年，各种型号的T-26一共生产了大约12000辆，是当时世界上产量最多的坦克。

名称T-127
星级★★★★
类型轻型坦克吨位12.7吨
正/侧/背面装甲40/30/30毫米穿深39-116毫米
主炮45mm20K-1932L/46坦克炮
其他武装7.62mmDT机枪（1挺）
发动机V-3柴油机（270马力）最高时速35公里/小时
车组人数3人
历史介绍1940年，列宁格勒174工厂着手研制取代T-26的新一代轻型步兵坦克，并完成了两辆样车，分别命名为T-126和T-127。其中T-126重17吨，正面装甲厚度45mm，T-127则重14吨，正面装甲40mm并取消了航向机枪。
两辆样车都采用了正面50°倾斜装甲以提高防护能力。悬挂系统改用扭杆，但每两个负重轮共用一组悬挂，实验色彩颇为浓厚。
T-126和T-127均未通过军方测试，样车之后被保存在莫斯科郊外的库宾卡坦克试验场，并很可能参加了1941年的莫斯科保卫战。

名称T-50
星级★★★★★
类型轻型坦克吨位15吨
正/侧/背面装甲57/57/37毫米穿深47-142毫米
主炮45mm20K-1932L/46坦克炮
其他武装7.62mmDT机枪（1挺）
发动机V-4柴油机（300马力）最高时速50公里/小时
车组人数4人
历史介绍继T-126和T-127之后，174厂在两者的基础上又设计了新的方案，项目代号“126工程”。新设计的坦克扩大了车体容积，并参考德国III号坦克设计了带指挥塔的3人炮塔，在这一点上比T-34还先进。这款坦克成功通过了军方检验，定型为T-50投入生产。
T-50的正面装甲比T-126和T-127略有削减，为37mm，卫国战争爆发后又通过外挂附加装甲的形式增强到57mm。T-50车体侧面剪影颇为神似T-34，而与KV-1类似的悬挂设计又使其得到了“迷你KV”的爱称。
T-50的综合性能十分出色，甚至在许多方面胜过同时期的III号坦克，但成本也颇为昂贵。而且其零件与其他苏联坦克通用性较差，这在卫国战争初期急需大量坦克填补前线空缺的时期而言是致命伤。到德军兵临列宁格勒城下为止，174厂只生产出69辆T-50，并且在此之后再也没有进行生产。
T-50现存两辆，包括库宾卡博物馆保存的一辆初期型，和芬兰保存的一辆有附加装甲的后期型（1944年缴获自苏军）。 xiaohei手游网不仅提供坦克传奇最新手机版的免费下载，而且提供坦克传奇手游的各种攻略和资讯，敬请关注。