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美团打车最新动态
近日,美团打车公布——即将在北京、上海、成都、杭州等七个城市扩张,在国内逐渐行成颇有规模的打车业务。
这样一来,滴滴出行的竞争对手无疑又多了一个。而且,美团若想要通过烧钱补贴来抢滴滴的用户与司机,并不会太困难。
毕竟美团现在的业务规模比较小,需要补贴的数量没有那么庞大,而且10月份美团才宣布获得了40亿美元的融资,现估值300亿美金。
但反观滴滴,面对庞大的司机与用户群体,若要与美团打补贴战,并没有那么容易。
面对美团的进击,滴滴会做出怎样的反击呢?近日,滴滴出行创始人程维在接受媒体采访时,也聊到了这一相关问题。
“美团计划一年内打下全国份额的15%-20%,滴滴怎么看?”媒体问到。
程维回应:“企业能不能持续创造价值,这才是我要关心的。”并表示易到、神州加上首汽在滴滴和优步合并和,大概烧了100多亿,可这笔巨额补贴,对市场似乎并无太大影响。
“但易到、神州和美团的战斗、组织、融资能力都不是一个量级的。”媒体坦言。
“他(美团)未必有易到那么多钱,易到有一次满100送100,三天充了60亿,我听到后都感叹他们太有钱了。”程维说道,“我们一路碰到了太多对手,美团肯定不是最弱的,但也未必是最强的。”
这样看来,程维对于美团进军网约车市场似乎没有那么重视。不过,当美团发出海报称:美团打车北京站,何时开通,你说了算!并表示,只要报名满20万人,立马开站。
“滴滴车主节”推出活动期间注册成滴滴车主之后完成五个订单,就可以参与抽奖,不仅获奖概率100%,最高大奖达5000元。无疑,这是吸引车主注册的重要利好。
滴滴经验多,而且已经取得了很多相关许可证证件,用户量与司机数量更是其他同行望尘莫及。
美团实力充沛,而且美团点评30%的用户打车是去吃饭,这与超级平台的用户高度重合,对之后生态布局非常有利。