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各大车企发力中国，东京车展现衰落迹象

日本《读卖新闻》7月23日刊载题为《东京车展迎来转折点》的报道称，海外车企纷纷放弃在10月开幕的东京车展上展出汽车。由于近年来参观人数减少，东京车展对参展企业的吸引力下降。作为过去与美国底特律车展等齐名的“世界五大车展”之一的东京车展，今年可能会缺乏人气。

报道称，东京车展每两年举办一次，由日本自动车工业会主办。今年的车展将于10月24日至11月4日在东京都举办。

在2017年的上次车展上，乘用车方面有日本车企的9个品牌和海外车企的15个品牌参展。然而，今年德国的奥迪和大众、法国的标致和雪铁龙、瑞典的沃尔沃等车企都决定放弃参展。海外参展车企预计只有德国的梅赛德斯-奔驰和法国的雷诺。

报道介绍，海外车企相继放弃参展的原因是感受不到参展的好处。东京车展的参观人数在高峰时期（1991年）曾超过200万人，但上次车展只有77万人，呈下降趋势。另一方面，布设大型参展展台需要花费数亿日元费用，成本巨大。2018年进口汽车在日本销售量超过30万辆，表现不俗，但占新车销量（约500万辆）的比重仍然很小。

另一方面，各车企都在已成长为世界最大市场的中国市场发力。在今年4月举办的上海车展上，大众、美国通用汽车等欧美车企和中国车企发布了电动汽车等。据主办方介绍，包括零部件企业在内，参展的汽车相关企业和团体超过1000家，只有153家企业和团体参展的东京车展被远远甩在后头。

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