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华晨汽车CE18发动机量产再落一子

单打独斗的时代已经过去，行业共识是如此，对企业来说更是如此。打通全产业链、构建生态圈一直是近期汽车行业的热词。面对数万亿规模的零部件、智能网联等市场，没有企业会不动心。况且，庞大、稳固的主体框架也将对企业未来发展提供有力支撑。

在众多前赴后继的整车企业中，华晨汽车所勾勒出的未来版图不可谓不强。随着王子系列高功率版1.8L涡轮增压发动机（代号“CE18”）的量产，华晨在汽车零部件领域迈入新阶段。发动机核心技术的引进、消化、吸收再创新将推动中华品牌向上突破，加速集团成长为一流汽车企业集团的进程。毫无疑问，整车和零部件共进、合资与自主协同发展、商乘并举、产融结合是华晨汽车最正确的发展姿态。

南北基地统筹兼顾

CE18发动机的量产将所有人的视线带到华晨集团南方基地。继获宝马授权生产2.0T涡轮增压发动机、1.6L王子发动机后，华晨成功投产第三款高效节能的国产化宝马发动机CE18。CE18发动机基于王子发动机平台进行了创新，在宝马团队的全方位支持下，进行了排放和动力性的大幅优化升级，满足国六排放标准，并提供多种混合动力解决方案，全面适应国内未来十年排放法规要求。CE18的量产也代表着华晨汽车践行“引进、消化、吸收再创新”的技术发展理念再结硕果。

以2.0T涡轮增压发动机和王子系列1.6L和1.8L发动机为重要支撑，华晨汽车南方基地产业格局逐步完善，规模逐渐扩大，实现从无到有、由弱到强的迅速转变。据悉，华晨汽车南方基地总资产从2005年的9亿元增加到2018年底的125亿元，产值从不足5亿元增加到74亿元，在助力地方经济发展的同时，也与北方产销基地形成协同联动之势。从新晨动力下线的发动机产品已陆续搭载于华晨旗下各品牌车型，助力中华品牌向上突破。同时，满足其他自主品牌车型使用需求的发动机产品也将加速实现自主品牌整体突围。

反观北方产销基地，同样也在学习和进步中推动华晨汽车高质量发展，尤其自主品牌更是深刻践行着高质量发展的理念。通过从宝马汲取的发展动能，华晨开发了自主高端M8X模块化平台，具备拓展衍生系列化中高端战略车型的能力。同时导入宝马先进管理理念和管理方法，首创产品经理制度和首席质量官制度，开展PPQ1-10项目，有效提升产品品质。

合资合作深化提速

南北协同互补，华晨在着力推动自主品牌发展的同时，合资合作的深化提速亦是华晨未来版图的重要组成。在16载共同发展中，华晨宝马成为中国汽车市场以最短时间达到百万规模的豪华汽车合资企业，同时也成为国产豪车市场占有率增长最为迅猛的品牌。在此期间，华晨与宝马在沈阳成功打造了总产值高达2000亿元的高档乘用车制造基地，并同步布局研发中心、发动机工厂、动力电池工厂以及整车生产智能工厂，华晨宝马也成为宝马集团在全球布局的包括德国本土和美国在内的最大的整车研制基地，这也为集团自主品牌壮大提供了宝贵的经验和资金、技术来源。

在汽车产业开放与改革的大背景下，华晨顺应发展趋势，积极拥抱变革，提前布局，开创合资合作崭新格局。作为放开股比限制后第一家吃螃蟹的车企，华晨与宝马的合资合作将更加深入，合资公司着眼全球市场，步入发展新阶段。根据《战略合作框架协议》，华晨与宝马将延长华晨宝马合资协议延长至2040年，对华晨宝马的投资将增加30亿欧元，铁西工厂现有产能翻番，宝马也将继续在研发、制造、质量和销售营销售后等四个领域向华晨提供特定支持。而另一边，华晨与雷诺的合资合作进程也明显加快。

多产业协同发展

华晨汽车未来发展版图还拥有多个支点。据了解，华晨目前拥有华晨中国、上海申华、金杯汽车、新晨中国动力四家上市公司，100多家全资、控股和参股公司。在乘用车、商用车、专用车领域齐头并进，优化、深化资本运作，实现产融结合的良性互动，走出业内独具特色的“华晨模式”。

其中，最为直观的体现有去年4月华晨专用车纯电动巴士的下线，去年11月沈阳安捷客运集团与华晨专用车签下500辆纯电动巴士订单，去年12月华晨防务科技举行揭牌仪式。面对汽车“新四化”趋势，华晨也通过对外合作的方式积极布局，先后与北汽、新日、苏宁等企业达成战略合作，在新能源汽车领域、O2O营销生态、渠道互补、B2B合作、新出行等层面持续发力。

基于此，华晨将在制造型企业向“制造业+制造服务业”的转型路上越走越宽。而华晨也将“电动化、智能化、网联化、共享化技术与系统集成技术水平达到国内先进水平”纳入未来发展目标。在整体“1357”战略的指引下，华晨以更全面的视角、更协同的姿态向前迈进。

过去很长一段时间里，华晨在不断寻求发展机遇的过程中逐渐搭建起未来发展的整体框架。如今，抓牢核心技术与优良品质的华晨所呈现的生机与暗藏的潜力无疑是巨大的。在产业结构深度调整期，已经调整好方向，拥有充分准备的华晨或许会让所有人眼前一亮。

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品牌介绍

华晨汽车集团控股有限公司引（简称“华晨汽车”，英文Brilpance Auto），是我国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元人民币，员工4万人。

2016年8月，华晨汽车集团控股有限公司在"2016中国企业500强"中排名第100位。2018年10月，在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。

华晨汽车集团控股有限公司简称“华晨汽车集团”，是2002年根据中央决定，经辽宁省政府

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批准设立的国有独资公司，总部坐落于素有“共和国装备部”之称的国家重点装备制造业基地——沈阳市，是辽宁汽车工业的龙头企业、中国汽车工业自主品牌的主力军，现有员工4万人，资产总额超过580亿元。

华晨汽车集团旗下拥有3个上市公司(华晨中国汽车控股有限公司、上海申华控股股份有限公司、金杯汽车股份有限公司)，100多家全资、控股和参股公司。在业务板块布局上，华晨汽车集团以汽车整车、发动机、核心零部件的研发、设计、制造、销售和汽车售后市场业务为主体，涉及新能源等其他行业。

截至2011年，华晨汽车集团在国内已建成南北两大产销基地，五个整车生产企业、四个发动机生产企业和多家零部件生产企业，设有两大国家认定企业技术中心、国家认可实验室以及博士后流动工作站，拥有500余项技术专利(含国际专利近百项)，具备国内少有的整车造型、设计能力、样车制造、整车匹配开发及发动机等核心汽车零部件的设计、开发能力。企业通过高起点自主创新，打造了“中华”、“金杯”两大自主整车品牌以及“华晨宝马”合资整车品牌，且均已获得中国“驰名商标”认定，产品已覆盖乘用车、商用车全领域。

经过多年的发展探索，华晨汽车明确了一条以市场为导向，国际合作为平台，“通过自主创新、拥有自有技术、做好自主品牌”的道路，探索出“汽车产业发展与资本市场良性互动”的企业经营模式，围绕“核心技术、精美产品、诚信经营、市场份额和盈利能力”五大要素培育品牌，其核心内涵便是以“品牌创新、研发创新、资本创新”为主的“华晨模式”。华晨汽车秉承“品质先，方敢天下先”的企业经营理念，肩负“走自主创新路、造国民精品车”的企业使命，形成了“国际化、市场化、现代化”的独特企业文化，立足中国、融通世界，形成了全方位、开放式的发展格局。

近年来，华晨汽车的发展取得了长足的进步。“十一五”期间，华晨汽车实现整车销售165万辆，销售收入2333.2亿元、税金总额268.8亿元，分别是“十一五”前21年总和的160%、216%和280%。2011年，华晨汽车集团荣登中国企业500强第117位，并跻身中国机械500强第12位，真正成为业界翘楚。

除拥有华晨宝马合资品牌外，高起点打造了中华和金杯两大自主品牌。其中，中华轿车在中国中高级自主品牌轿车市场的占有率位居第一；金杯海狮轻型客车产品市场保有量已超过80万辆。独占轻客市场半壁江山；金杯轻卡在全国排名已上升到第四位，市场占有率突破12%，拥有华晨金杯、金杯车辆、华晨宝马三大整车生产线及四条发动机生产线。华晨汽车集团控股有限公司被中国工业经济研究院评为2010年中国制造业500强，排行第72位！