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海马汽车安卓版

海马汽车安卓版

大小:30.2MMB

语言:简体中文系统:安卓/ios

类别:网络购物时间:2025-07-25 05:44:10

海马汽车app是一款全新的养车应用,提供各种贴心的安全提示,支持上门取车服务,更有众多生活服务,是您使用汽车的好帮手。

最新消息

3月海马销量继续暴跌,车市存量竞争下它还能挺多久?

车市趋冷不仅让裸泳者现身,更考验着每家车企的过冬能力。海马汽车董事长景柱说未来十年很多人就不会买车了,这样的论断我们不置可否,或许用网友的话说,“大概他指的是海马”更为合适。

显然,3月1882台的销量和同比下滑77%的数据意味着不用十年,现在就已经有很多人不买海马汽车了。事实上,今年前三个月,海马销量也不过5092辆,同比下跌了78.6%。

事实上,海马汽车的销量并非今年才开始突然走衰,在2019年其销量就已惨遭腰斩,数据显示其2018年销量仅为67570辆,同比下降52%,而今年销量继续走衰不过是此前颓势的延续罢了。

从产品上看,海马目前所推出的S5、S5青春版、S7以及福美来F7等车型全线走衰,成为了海马销量一蹶不振的重要原因,同竞品相比,海马多款产品并没有太大竞争力,自身缺乏亮点和特色,在车市增量竞争时代尚能取得不错的销量,但在存量竞争时代表现就比较羸弱了。

当然,在增量竞争时代,虽然海马S5取得了不错的成绩,但可惜的是其销量口碑表现并不出彩,因而在消费者心智份额上没有深厚的沉淀,其动力问题和点火线圈等品质问题让诸多海马车主备感不满,因而车型口碑并没有培育起来,最终导致如今的销量暴雷。

不过,为了改变现状,海马也即将在4月份推出一款名为海马8S的新品,新车基于海马HMGA平台打造,并采用了全新的造型设计,看上去比较犀利,同时搭载1.6T发动机,百公里加速8.8秒,动力表现也算出色,其整车长4565mm,属于紧凑型SUV范畴,对标竞品也指向了哈弗H6、长安CS75、吉利博越等传统竞品。

虽然海马8S的颜值提升较为明显,但如果售价和品质问题不能得到很好的把控的话,那么指望着它救海马仍然不太现实,毕竟靠一款新车兴家的企业有很多,但靠一款新车拯救一个正走向退市的车企的车型却很少。

值得关注的是,对于海马汽车而言,和销量下滑相对应的还有利润的下滑,此前2017年海马报亏人民币10亿元,被媒体指为“一年亏损赔光近5年利润”,而遗憾的是,从海马发布的财报来看,其2018年仍有12-18亿的预亏,同样不容乐观。如果海马8S上市后依然不能改变海马汽车的销量和财报的话,那么海马汽车离退市就真的不太远了。

随着车市竞争加剧,海马如今的销量表现不只体现在产品的布局和品质上,更和研发创新及销售能力的不足以及团队成员的稳定性密切相关,可以说,它的销量下滑并非偶然。

软件介绍

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品牌介绍

海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状,寓意为“旭日东升,鲲鹏展翅”,代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。

1988年,海马建厂于海南省海口市。开始了第一次创业。1998到2005的第二次创业中,海马与战略伙伴合作,走出了一条“开放、合作、学习、发展”的路子,海马夯实了自我发展的基础。从2006年起,海马人开始了第三次创业。今天,海马已经拥有两个整车工厂,一个年产15万台的发动机工厂。更重要的是海马拥有了一批成熟的汽车产业人才队伍,拥有了自主的整车研发能力,拥有了自主的销售服务网络,自主的供应配套体系,拥有了超过30万用户的品牌信赖,拥有了自我生存,自我发展,以我为主去实现海马梦想的体系能力。

随着海南省发展战略的转型,以及河南省在政策上的吸引,考虑到未来的发展,海马最终选择将总部由海口向郑州转移,2016年2月27日,海马汽车发布公告称,旗下子公司海马轿车有限公司名称已变更为海马汽车有限公司,此次更名,标志着海马汽车总部由海口迁移至郑州。随着总部的搬迁,海马汽车战略重心已经开始转向郑州,海马的中原版图也徐徐拉开。

中文名海马汽车外文名FAW Haima Automobile总部河南省郑州市郑东新区标志太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状标志寓意旭日东升,鲲鹏展翅标志意义奋发向上、矢志腾飞的企业形象品牌丘比特福仕达海马M3、S5、M6荣誉自主品牌售后服务客户满意度亚军生产基地海口、郑州研发基地上海

产品体系

自海马汽车从1991年推出首款HX6380两厢车到2006年的“福美来2代”,15年间共推出17个系列共30个品种。其中,“普力马”、“福美来”两个系列的推出,一举扭转了企业的艰难局面。

2000年,企业果断决策导入“普力马”项目。从产品试制、试验、模夹具制作、设备安装、调试,到产品小批量产和批量生产,仅用了短短的九个月时间。2001年5月18日,国内首款SMPV—普力马推向市场。到2005年,普力马系列产品占国内小MPV市场份额达到80%以上,占据国产S-MPV细分市场的重要地位。随后,企业又将发展目标转向国内竞争最为激烈的中档轿车,以同样方式和速度推出具有国际领先水平的福美来轿车,2002年7月18日,福美来正式投放市场,得到市场和消费者的广泛认同,被誉为当今中国车市的“新三样”之一。

在新品研发方面,海马汽车始终秉承“在开放中寻求合作、在合作中谋求发展、在发展中确立自我”的战略方针,充分利用国内外合作伙伴的先进技术,结合自身优势,详尽规划了近、中、远期产品的发展战略,纳入具体规划的新产品达到16个。

发动机厂

总投资12.5亿元人民币、年产发动机15万台的海马汽车发动机项目目前已经建成,样机已于4月份一次性点火热试成功,这标志海马汽车已经掌握了汽车制造核心的发动机制造技术,成为国内为数不多的具有发动机研发、制造与整车生产能力的汽车企业。

这一项目始建于2005年5月份,12月份完成主体厂房建设,2006年3月份正式投入使用。整体厂房面积25000平方米,其缸体、缸盖、曲轴、装配热试4条生产线均引进德国HELLER、法国COMAU、德国JUNKER等世界一流公司的生产设备。这些生产线均为柔性生产线,除生产1.8L发动机外,还可生产1.6L和2.0L两种型号的发动机。

研发体系

海马汽车在巩固与马自达技术合作的基础上,建立了自己的研发型模块化配套体系和技术体系。一方面,利用企业即将投入生产的成熟发动机和g底盘零部件,在世界范围内选择汽车研发机构作为合作伙伴,联合开发整车,实现研发的“模块化、同步化、产权化、国际化、体系化”。另一方面,本着“产品联合开发、部件统一采购、整车两边生产、技术同步滚动、销售区域分工、品牌分别拥有”的开发模式,与马自达加大产品及技术的合作。目前已与110多家利益共享的零部件供应商建立了配套体系。一批在国内有知名度、质量稳定、商务优惠的供应商已加盟我公司配套体系,为打造海马汽车精品奠定了基础。

为进一步整合成本、质量、物流、管理资源,已有21家供应商在海南安家落户,其中有8家直接落户海马工业园。2004年8月,海马工业园一期落成,这8家零部件配套厂主要提供车身冲压件、全车座椅、保险杠、仪表板、前后轴总成、天窗、门饰板和方向盘等零部件。而海马二期工业园总投资将达到32亿元人民币,包括18个项目,其中15个为外来独立投资,提供包括汽车钣金件、仪表板、密封件、减振器、排气管、汽车空调、电子转向系统、线束等在内的多种汽车零部件。这样,海马汽车就拥有了发动机生产线、整车生产线、技术研发中心以及相关零部件配套企业在内的完整的汽车产业链,跨入国内一流汽车厂商行列。

不断提高的工艺装备水平和严格的质量保证体系在工艺装备方面,公司先后从日本、德国、英国、法国、意大利、美国、瑞典等国家引进当今世界上较为先进的技术和设备。冲压:自动开卷、校平、落料线,自动拆垛机械手,自动传输冲压线;焊装:瑞典ABB公司点焊、弧焊机器人。目前主焊线已全部实现机器人操作,工位之间转运完全自动化,车身检测引进瑞典ABB公司的在线检测系统和意大利科德三公司的三坐标测量机;涂装:英国BINKS自动喷涂机和ABB机器人喷涂机;总装:柔性化、准时制流水作业线,自动化程度在国内处在领先水平,大大保证了产品质量的稳定。

在质量保证体系方面,早在1994年9月,公司率先在汽车整车行业导入ISO9000标准的认证,并成为首家通过ISO9000标准的整车生产企业。10多年来,公司始终注重体系运行的有效性、充分性和适宜性,通过多种方法保持质量体系的持续改进。

在产品研发阶段通过APQP的先期质量策划,在源头对产品质量实施控制;在零部件制造环节,要求供应商必须通过ISO/16949认证并通过PPAP对零部件质量进行约束;在整车控制环节,通过提高员工质量意识和操作技能以及完善的过程及整车检验设备进行严格的过程控制,并通过先进的E-NOVA-C整车评价体系,对产品进行评价,使产品出厂状态完全符合马自达的质量、技术标准。

着力打造完善的品牌专营体系

海马汽车一直坚持以市场为导向,以客户满意为目标,以4S店为依托,以成本、质量、服务、技术含量为基础,通过行之有效的宣传推广手段,不断开拓市场,提升品牌知名度。到2006年9月,已在全国建立了135家销售服务店。维修服务店达180家,形成了集销售、维修、配件、信息反馈的经销网络。网络遍布全国28个省市自治区,初步形成海马汽车自己的营销体系。

油耗造假事件

2014年3月15日,央视3.15晚会曝光了海马汽车油耗造假,公司直到2014年3月17日才选择了临时停牌,而当晚的公告在否认造假的同时,又将责任推给第三方的检测机构,对于央视质疑的“厂家检测机构串通造假”并没有给出答案。

公司称,汽车油耗检测分为开发过程试验和认证检测。公司的油耗检测程序也据此进行。在开发过程试验时,公司根据车型目标油耗委托第三方检测机构进行检测,同时根据测试结果进行调试和改进;比如对发动机和变速器的电子控制程序、变速器速比等等进行进一步的优化,以及针对性的增加或改进其他的节能技术,以最终达到国家相关油耗标准。认证检测时,公司将样车发往第三方检测机构进行油耗试验,试验结果合格,由检测机构出具检测报告。

上述仅是把公司的车型是如何进行检测的流程说了一遍,而对于投资者关注的“是否串通检测机构造假”并没有进行只言解释。

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